2026 hat Stefan Hardege-Ohls erneut geliefert: Deutscher Meister in der Offenen Klasse — zum zweiten Mal in Folge. Wer einmal ganz oben steht, muss sich im Jahr danach erst recht beweisen. Stefan hat das getan.

Die Königsklasse verzeiht keinen Durchhänger. Setup, Nerven, Konstanz über die gesamte Saison — und ein Team, das in der Box mitzieht. Am Ende stand wieder der Meistertitel, und SH Moto setzt weiter den Maßstab in der Offenen Klasse.

Vom Vizemeister 2024 über den Meister 2025 bis zur Titelverteidigung 2026: Stefans Weg ist die Geschichte eines Teams, das oben bleibt.

Steffen Sommer hat 2026 erneut den dritten Platz in der Offenen Klasse geholt — Bronze zum zweiten Mal in Folge in der stärksten Klasse des eRWM. Für SH Moto heißt das: wieder zwei Fahrer auf dem Podest derselben Klasse.

Wer Jahr für Jahr in der Königsklasse oben mitmischt, braucht mehr als einen guten Tag. Steffen lieferte konstant, blieb in Reichweite und stand am Saisonende wieder auf dem Treppchen.

Neben Stefans Titelverteidigung unterstreicht Steffens Bronze: SH Moto hat in der Offenen Klasse Breite — und hält sie.

Colin Herz ist 2026 erneut deutscher Meister in der Juniorklasse geworden — nach dem Titel 2024 wieder ganz oben. Wer zweimal den Meistertitel holt, zeigt: das war kein Zufall.

Die Juniorklasse verlangt Überblick, Mut und Konstanz. Colin hat die Saison mit demselben Ehrgeiz gefahren wie beim ersten Titel — und am Ende wieder den Pokal in der Hand.

Für SH Moto ist Colins zweiter Meistertitel der Beweis, dass der Nachwuchs nicht nur mitmischt, sondern die Klasse prägt.

Nach dem Meistertitel in der Juniorklasse 2025 ist Stella Sommer 2026 in die Standardklasse aufgestiegen — und gleich Vizemeisterin geworden. Ein starker Start in einer neuen Klasse.

Der Sprung von der Junior- in die Standardklasse ist kein Selbstläufer. Stella fuhr mutig, smart und mit dem Team im Rücken — und stand am Saisonende auf dem Silberpodest.

Für SH Moto zeigt Stellas Vizemeistertitel: Talent aus dem eigenen Kader wächst mit — und holt auch in der nächsten Klasse Podestplätze.

Ein Jahr nach dem Vizemeistertitel hat Stefan Hardege-Ohls 2025 nachgelegt — und diesmal ganz oben auf dem Treppchen. Deutscher Meister in der Offenen Klasse. Der höchste Titel, den ein SH-Moto-Fahrer in der stärksten Klasse des eRWM gewinnen kann.

Die Saison war ein hartes Stück Arbeit: enge Kämpfe, technische Herausforderungen, Rennen, die sich erst in den letzten Runden entschieden. Stefan blieb konstant, das Team lieferte in der Box, und am Ende reichte es für den Meistertitel.

Vom Vizemeister zum Meister in zwei Saisons — das ist die Geschichte eines Teams, das jedes Jahr besser wird.

Steffen Sommer hat 2025 in der Offenen Klasse den dritten Platz bei der Deutschen Meisterschaft geholt — Bronze in der stärksten Klasse des eRWM. Für SH Moto bedeutet das: zwei Fahrer auf dem Podest in derselben Klasse, in derselben Saison.

Die Offene Klasse ist kein Sprint, sondern ein Marathon über die gesamte Saison. Konstanz, Technik und Nerven zählen Rennen für Rennen. Steffen blieb oben dran, lieferte wenn es zählte — und stand am Ende auf dem untersten, aber keineswegs unwichtigen Stufchen.

Neben Stefans Meistertitel ist Steffens dritter Platz der Beweis, dass SH Moto in der Königsklasse Breite hat: nicht nur ein Spitzenfahrer, sondern ein ganzes Feld, das mitmischt.

Pascal Reiners hat 2025 die Superstandardklasse dominiert und sich den deutschen Meistertitel gesichert. Schnell, konstant und mit dem Blick fürs Detail — so fuhr Pascal Rennen für Rennen an die Spitze der Wertung.

Die Superstandardklasse verlangt eine Mischung aus Technik und Fahrkönnen: selbstkonstruierte Einzylinder-Rennboliden, die zuverlässig laufen müssen, und ein Fahrer, der das Maximum herausholt, ohne das Limit zu überschreiten. Pascal hat beides vereint.

2025 war zugleich Pascals letzte Saison in dieser Klasse — im Winter wechselte er in die Offene Klasse. Der Meistertitel bleibt der krönende Abschluss einer starken Superstandard-Ära.

Stella Sommer ist 2025 deutsche Meisterin in der Juniorklasse geworden — und damit die zweite Meistertitel-Trägerin im SH-Moto-Kader innerhalb kurzer Zeit. Ein Erfolg, der zeigt, wie breit das Team aufgestellt ist.

Stella fuhr die Saison mit Überzeugung: mutig in Überholmanövern, smart in der Rennstrategie und immer mit dem Team im Rücken. Der Meistertitel ist die Belohnung für harte Arbeit und Leidenschaft.

Für SH Moto ist Stella ein Gesicht der Zukunft — und 2025 bewiesen, dass diese Zukunft schon jetzt Gold wert ist.

2024 war für SH Moto der Durchbruch in der Offenen Klasse — der Klasse, in der selbst konstruierte Rennrasenmäher mit bis zu 70 PS über den Acker jagen. Stefan Hardege-Ohls fuhr die gesamte Saison auf Augenhöhe mit den Besten und sicherte sich am Ende den Vizemeistertitel.

In der Offenen Klasse zählt jede Runde. Setup, Reifen, Nerven — und ein Team, das in der Box genauso liefert wie auf der Strecke. Stefans zweiter Platz war kein Glücksfall, sondern das Ergebnis einer konstanten Saison mit Top-Platzierungen bei den wichtigsten Rennen.

Für ein Team, das erst seit 2023 an der Deutschen Meisterschaft teilnimmt, war das der Beweis: SH Moto gehört in der Königsklasse des Rasenmäherrennens dazu.

Colin Herz hat 2024 gezeigt, dass Talent und Ehrgeiz in der Juniorklasse reichen, um ganz oben zu landen. Am Ende der Saison stand der deutsche Meistertitel — der erste große Titel für SH Moto in der Nachwuchsklasse.

Die Juniorklasse ist der Einstieg in den Leistungssport des eRWM. Wer hier gewinnt, beweist nicht nur Geschwindigkeit, sondern auch Übersicht, Konstanz und die Fähigkeit, unter Druck die besten Entscheidungen zu treffen. Colin hat das über die gesamte Saison hinweg geliefert.

Für das Team war dieser Titel ein Meilenstein: SH Moto gewinnt nicht nur mit Erfahrung in der Offenen Klasse, sondern baut auch den Nachwuchs gezielt auf.